ZF Foton

2016年,采埃孚和福田汽车在中国开设了一家联合变速箱工厂,看到了自动商用车的巨大市场潜力。在与 SSI Schaefer 的第二家合资企业和合作伙伴关系中,采埃孚福田希望将他们的工厂变成自动化仓库。

ZF Foton Plant in Jiaxing

合资企业:中国汽车生产综合自动化仓库

根据经济学人智库 (EIU) 的数据,2020 年中国商用车销量增长 18.7%,达到 510 万辆的历史记录,而全球销量则下降 15.7%。 为满足日益增长的需求和需求,采埃孚和福田已着手建立第二家合资企业,以期在嘉兴为中国市场增加轻型商用车变速器的产量。

仓储技术的集成以实现半自动化和全自动组合解决方案
该工厂占地超过 250,000 平方米,分两期开发,耗资 50 亿元人民币(约 6.41 亿欧元)。 仓库是一个经过深思熟虑的概念,结合了半自动化和全自动物流流程。 由于采埃孚福田携带的零件种类繁多,需要两种不同的货架系统来处理存储容量和密度。 用于存储托盘和大件物品的超窄巷道货架 (VNA),以及用于小部件存取系统SSI Miniload。 这种独特的配置使采埃孚福田能够保证空间性能比并提高拣选效率。

最大化仓库中的存储密度
为了有效地最大化仓库空间,采埃孚福田与胜斐迩合作,通过使用可定制化冲孔立柱来垂直扩展存储密度。 通过可定制的冲孔立柱,可以轻松创建额外的存储空间,因为它允许将不同尺寸的产品存储在一起。

建造超高密度设施所带来的挑战
采埃孚福田在构思新仓库时的要求之一是拥有一个超高密度的设施,可以存储不同尺寸的零件。 考虑到这一点,胜斐迩提出了两种不同类型的托盘货架系统来处理存储容量和密度。 通过结合半自动化和全自动解决方案,采埃孚福田可以有效利用可用空间并提高拣选效率。

客户:满意度、服务和支持

“在这个项目中,与胜斐迩的合作非常顺利和高效。 在两年多的使用过程中,这套自动化系统几乎没有出现故障,为物流部门的高效运作提供了有力保障。”

黄瑞先生
采埃孚福田物流经理
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黄瑞先生
采埃孚福田物流经理

迎合不断增长的商用车需求

作为第一家合资企业的延续,采埃孚和福田汽车决定在中国开设一家合资变速箱工厂,因为他们看到了自动化商用车的巨大市场潜力。 通过与胜斐迩合作,采埃孚福田的目标是将他们的工厂变成自动化仓库。 考虑到这一点,并将半自动化和自动化解决方案与正确的材料相结合,采埃孚福田能够将他们的仓库改造成一个超高密度的设施,最大限度地提高存储密度并提高生产效率。

项目目标

• 将工厂变成自动化仓库,以存储不同尺寸的组件并响应生产区的出库请求。
• 使用 15,900 平方米仓库中的 7,800 平方米空间为 65,000 个 SKU 提供存储
• 提高公司的生产效率。 一旦生产线触发需求,仓库响应必须能够在最短的时间内做出响应,为生产线提供生产所需的备件

胜斐迩为采埃孚福田打造了自动化仓库

胜斐迩在中国浙江省嘉兴市为采埃孚福田打造了一块自动化仓库新区域。供货和服务范围是一个箱式小部件存取系统,现代料箱输送系统以及物流软件WCS系统。这块新的仓库区域提高了整个仓库的工作能力,优化了存储量并提高了拣选效率。

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