自动化应对 Covid-19 对物流运营的影响

疫情推动的电商加速发展，给全球快消品行业带来了前所未有的机遇，也带来了巨大的挑战。如果说这种现象给物流行业带来了什么教训的话，那就是“及时”方法在这个新环境中根本不再起作用。在新冠疫情时代，由于海运短缺、订单情况变化、供应链挑战和仓库人员配备困难，保持最低库存量并只购买短期内满足客户需求所需的产品是不够有效的。任何轻微的中断都可能导致企业缺货，无法充分供应市场。

澳大利亚的配送中心最明显的是从主要的“直接到商店”模式向“直接到客户”模式的快速转变。以前专注于每周向零售商店发送大量大订单的供应商突然不得不转变为直接向消费​​者发送数千个小订单，而没有预见到这种情况会如此戏剧性和如此迅速地发生。本来可以在几年内完全管理的业务转变却在眨眼间发生。

对于许多企业来说，权宜之计的解决方案是实行两班倒并从商店提货，这导致与在线送货相关的管理费用激增。与此同时，仓库纷纷采取应对措施，在尽可能短的时间内扩大存储容量。

“新冠疫情爆发后，我们收到的第一批询问是人们主动联系说，我需要更多托盘货架，我需要更多空间，我需要存储更多产品，我该怎么做？”物流解决方案提供商 SSI Schaefer 的销售与工程部总经理 Brett Thirup 说道。 “这很快就变成了一个问题：从长远来看，他们可以采取什么措施来支撑他们的补给线，因为他们没有足够的空间。 Covid 确实看到了由于供应链的中断和中断而增加库存的必要性，企业正在寻找更有效的方法来通过更自动化的解决方案而不是手动解决方案来存储产品。”

虽然没有人能够预测 2020 年全球会发生什么，但已经在设施自动化方面进行了一些投资的快速消费品企业已经做好了迎接这一影响的准备。尚未开始这一旅程的企业需要这些变革在“昨天”生效，大多数配送中心已经意识到，从对劳动力的严重依赖转向设施中更多自动化的转变往往是长期的答案。然而，这意味着不同仓库的主张可能截然不同。

“这不是千篇一律的方法，”蒂鲁普解释道。 “我们提供的大多数解决方案都具有灵活的组件。我们不会以不同的顺序向客户出售相同的三个小部件：我们非常愿意花费大量时间了解他们的业务，并提供满足他们现在和未来需求的解决方案。实际上，我们提供的大部分产品都是由我们制造的——这不仅仅是设备，还包括项目管理、安装、软件和控制系统，这些系统可以成为我们解决方案背后的真正驱动力。我们通过经验丰富的澳大利亚团队提供这一切”

SSI Schaefer 的自动化存储和拣选解决方案极大地提高了运营生产力。例如，GTP 解决方案将货物运送给拣选员，而不是让他们在配送中心周围步行或驾驶电动托盘搬运车，这样可以消除拣选员亲自前往某个地点并搜索物品所花费的时间，而这可能需要花费多达 60 个小时。他们工作时间的百分之一。这种类型的系统不仅节省了劳动时间，而且符合人体工程学并提供了更安全的工作条件。

“我们试图增加产品的存储密度，货到人系统可以真正帮助解决这一问题，”蒂鲁普说。 “传统上，你可能有一个很大的夹层，物品之间有很多步行空间。订单纸箱将通过传送带交付，供拣货员拣选 - 而如果您将其压缩到自动存储和检索系统 (ASRS) 或带有 GTP 拣选解决方案的穿梭系统中，您手头可能有相同数量的库存，但显着减少所需的占地面积。”

SSI Schaefer 开发的系统旨在适应业务活动的灵活性，使配送中心能够更好地应对黑色星期五活动等高峰日。  量身定制、设计和交付的解决方案以可持续方式构建，以便为客户的运营提供最好的未来保障，远远超出当今的需求，使他们能够在现在和未来进行有效、高效和经济的物料搬运。

“对于任何两个客户来说，情况都是不一样的，”蒂鲁普说。 “这就是为什么根据每个项目的优点并利用我们自己的海外市场领域专家的知识非常重要。当我们启动一个项目时，不仅是我们，还有我们的快速消费品和餐饮行业领导者，他们花时间在整个全球市场（而不仅仅是澳大利亚或欧洲）讨论此类解决方案。”

免责声明：
本文最初于2021年10月17日发表于《Inside FMCG》杂志网站。请点击此处阅读原文。

关于作者:
Brett Thirup 在物流自动化行业拥有超过 25 年的经验，主要专注于销售和工程管理、项目管理、解决方案设计和实施以及客户关系管理。  Brett 目前是 SSI SCHAEFER 澳大利亚和新西兰业务的董事总经理，负责管理强大且成功的业务，提供物流自动化和存储解决方案以及售后客户服务和支持。