Követelmények
A higiéniai szabványok és az áteresztőképesség fenntartása érdekében ezek az anyagáramlások hatással vannak a magasraktári rendszer technológiájára. Az SSI SCHÄFER ezt a problémát az intelligens megközelítéssel, két különböző automatizálási rendszer kombinálásával oldotta meg: A magasraktár ürítéskezelése csak az alsó négy szinten történik, ahol összesen kb. 8400 raklap van. A raktározási és visszakeresési feladatokat az SSI Orbiter LHD-vel, mint teherkezelő berendezéssel felszerelt Exyz tároló és visszakereső gépek végzik. A Schäfer Lift&Run rendszerét (SLR) ugyanazokon a folyosókon használják a teljes raklapok kezelésére a csatornában a fennmaradó 44 400 raklaptároló hellyel. 4 SLR, amelyek szintén SSI Orbiter LHD-vel vannak felszerelve, mint teherkezelő eszköz, egymásra rakva mindegyik folyosón működik. Csúcsidőben óránként legfeljebb 495 bejövő és 750 kimenő raklapot mozgatnak meg. Ehhez járulnak még további szállítási mennyiségek, amelyeket azonban csak közvetlenül az elektromos monorail rendszereken keresztül dolgoznak fel.
A speciális igényekhez az SSI SCHÄFER új típusú ellenőrző rendszert is kifejlesztett a teljesen automatizált kiürülések észleléséhez a WAMAS® Vision szoftvere alapján, speciális algoritmusokat programozott a vezérlőszoftverhez, és testre szabta a magasraktár jellemzőit.
Háttér: A kiskereskedőktől a logisztikai központba visszaküldött raklapok főként különböző termékekből és palackméretekből állnak. A termelési rendszerek azonban termékenként töltődnek fel. Az újrafelhasználható palackok telepített ürítéskezelése intelligens ürítésértékelést és anyagáramlás-szabályozást, valamint rendszertechnológiát tartalmaz. Az áruszállítási területen két kamera automatikusan észleli és értékeli az egyes raklapok keveredésének mértékét, és értékeli a doboz szerkezetét. A WAMAS® a Vision rendszer adatai alapján meghatározza, hogy a beérkező ürítő raklapon hány esetben található a releváns ürítés, és az ürítések keveredésének mértéke és a gyártósorok igényei alapján szabályozza azok további szállítását. Az új logisztikai rendszer központi funkciója a töltősorok szükséglet szerinti ellátása üresjáratokkal.
