A kisebb, de gyakoribb rendelési mennyiségek növekedésével a Klingspor számára világossá vált, hogy a versenyképesség megőrzéséhez elengedhetetlen a kellő kapacitás, a gyors és hibátlan folyamatok, valamint a 24 órán belüli megrendeléseket teljesítő rendszer. Az a tény, hogy a cég legalább évi 5-10%-os növekedési pályán van, ezt még fontosabbá tette. A Klingspor korábbi raktára már nem volt alkalmas a feladatra. Ideje volt cselekedni.
Kezdetben egyáltalán nem volt adott, hogy az új intralogisztikai megoldás teljesen automatikus lesz. A cég ugyanis korábban nagyrészt a raklapos állványrendszeren alapuló kézi folyamatokra támaszkodott, kombinálva a Pick by Light fényalapú komissiózási módszerrel. Ez azonban megváltozott, amikor a vállalat kibővítette meglévő szállítócsarnokát egy új logisztikai központtal. Izgalmas projekt volt és egyben kihívás is, mivel a helyszín jellegéből adódóan a rendelkezésre álló hely nagyon korlátozott volt. Nem titok, hogy az SSI SCHÄFER hatékony tárolórendszerek széles skáláját kínálja, de ez az eset különösen kreatív megoldást igényelt, amely innovatív rendszerekből állt, egyedi elrendezéssel kombinálva.
A raktárterületek bővítése
Intralogisztikai folyamatok optimalizálása
Az improduktív foglalkoztatási százalékok megszüntetése
A munka kiterjedt az általános tervezésre, az állványok acélszerkezetére, valamint a teljes állványra, szállítószalagra és komissiózási rendszerekre. A projektpartnerek szorosan együttműködtek a raktári megoldás lépésről lépésre történő kidolgozásában. Az eredmény egy háromfolyosós, kétmélységű raklapos állványrendszer, egy többszintű tárolórendszer, valamint egy közbenső komissiózási és csomagolózóna, amely biztosította az épületben rendelkezésre álló hely optimális kihasználását. Raktárkereső gépek, SSI Navette shuttle-k és felvonók, kiterjedt raklap- és ládaszállító rendszerek, a rendszer vezérlési technológiája, az anyagáramlási rendszerek és az SAP EWM (Extended Warehouse Management) logisztikai szoftver teszi teljessé a megoldást. Kiemelkedő, hogy a teljes rendszer mindhárom szinten, kb. 2400 m²-en össze van kötve.
Az intralogisztikai specllaista megoldásának legszembetűnőbb jellemzője a komissiózási és csomagolózóna speciális konfigurációja. Ez a terület a földszinten található, és összekötőként működik a két másik raktári egység között. Felette és alatta egy automata tárolódoboz terület található, amely összesen több mint 36 000 tárolóhelyet kínál. A transzferrendszer 21 SSI Navette siklót és kilenc SSI Navette felvonót használ. Az SSI Navette gépek egy vezetési szinten haladnak síneken és támasztósíneken az automatizált miniload-rendszer acélszerkezetével. A két egymás felett elhelyezett, kettős mélységű rakománykezelő berendezés lehetővé teszi, hogy összesen négy rakodóegységet mozgasson egyidejűleg két tárolón szintek egyetlen terhelési ciklusban. Ez minimalizálja az utazási időt és megduplázza a folyamat hatékonyságát. Ezenkívül az SSI Navette emelők biztosítják a ládák gyors kiszállítását a tárolóhelyekről a komissiózási szintre.
A háromfolyosós, dupla mély raklapos állványrendszerben kb. 13 400 komplett tárolóhely található a művelet mögötti területen. Ebben a részben három energiahatékony SSI Exyz tároló-visszakereső gép (SRM) végzi a munkáját és szolgálja ki gyorsan és megbízhatóan a tárolóhelyeket. A 26 m összmagasságú rendszert egy programozható logikai vezérlővel ellátott raklapszállító rendszer köti össze három komissiózó állomással és az áru be- és kiszállítási részleggel. 120 áramlási tárolóhelyen az AAA tételeket szállítják, komissiózzák, és az automata raklaprendszerben a tárolódoboz-területhez csatlakoztatják.
A raklapos árukat és az automatizált miniload-rendszerben lévő árukat tartalmazó megrendelések teljesen automatikusan összevonásra kerülnek. Az ehhez szükséges munkaterületek mind össze lettek foglalva a rendszerben, köztük négy komissiózó munkaállomás és nyolc csomagoló munkaállomás a magas komissiózási teljesítmény érdekében. A raktárban jelenleg összesen 4500 különböző tételt tárolnak. Megbízhatóság, nulla komissiózási hiba, rövid rendelési átfutási idő és nagy teljesítmény – mindez a korlátozott hely ellenére.
