De cijfers zijn indrukwekkend. Vice Versa beschikt in Oss over zes shockvriezers met ruimte voor 1.200 pallets. Bij een temperatuur van -40 graden en een windsnelheid van 100 kilometer per uur heeft de logistiek dienstverlener slechts 48 uur nodig om 2 miljoen kilogram vlees in te vriezen. “Alleen bij een temperatuur van -40 graden dringt de kou snel genoeg door tot de kern van het vlees”, weet Van den Boogaard, die binnen het familiebedrijf verantwoordelijk is voor de techniek en operatie.
Daarnaast heeft Vice Versa drie eigen krattenwasmachines voor het reinigen van 40.000 kratten per dag. “Voordat het product in de supermarkt ligt, hebben we elk kratje al drie keer gewassen”, licht Van den Boogaard toe. “Wij willen onze klanten zoveel mogelijk ontzorgen, zodat zij zich kunnen concentreren op het werk waarin ze goed zijn: het versnijden en verwerken van vlees tot spareribs, hamburgers, kipnuggets en andere eindproducten.”
Vice Versa probeert zoveel mogelijk zelfvoorzienend te zijn. Het familiebedrijf beschikt over een eigen werkplaats, wasstraat en tankstation voor het wagenpark met zeventig voertuigen. De eigen technische dienst zorgt ervoor dat de koelinstallaties, krattenwasmachines en reachtrucks optimaal worden ingezet. “Dit vinden we mooi werk”, vertelt Van den Boogaard, die samen met zijn broer Koen en zus Mireille de dagelijkse leiding heeft overgenomen van vader Tonnie. “We doen wat de klant vraagt, komen afspraken na en zijn flexibel. En het geld dat we daarmee verdienen, steken we weer in het bedrijf.”
De passie voor het werk blijkt uit de kennis, ervaring en oog voor detail. Als een vleesverwerker bijvoorbeeld gehakt wil maken, wordt de temperatuur van het vlees in een tempereercel van Vice Versa teruggebracht van -20 naar -9 graden. Geen graad lager, want dan is het vlees te hard voor de gehaktmolen van de vleesverwerker. Ook geen graad hoger, want dan wordt het vlees te smeuïg om netjes te verpakken. “Zo heeft elk vlees zijn eigen structuur en zijn eigen specificaties”, weet Van den Boogaard.
Naast oog voor detail heeft Vice Versa ook oog voor kwaliteit. De meeste eindproducten worden in volle pallets uitgeleverd, maar ook op doosniveau kunnen klanten afroepen. Daarvoor heeft Vice Versa een orderpickproces ingericht. “Dat vindt plaats in een vriescel bij -20 graden, zodat de koudeketen zoveel mogelijk intact en de kwaliteit gegarandeerd blijft.”
Dat de strategie loont, blijkt uit de snelle groei van Vice Versa. In 2004 nam het bedrijf zijn eerste vriescel in gebruik. Inmiddels staan in Oss 25 vriescellen met een totale opslagcapaciteit van 65.000 tot 70.000 pallets. Die zijn niet alleen maar gevuld met vlees – zo’n twintig procent van de voorraad bestaat uit andere diepvriesproducten zoals ijs, brood, pizza’s groente en een klein beetje farma vanuit MSD Biotech Oss. Van den Boogaard: “Wij zijn volledig autonoom gegroeid. In de loop der jaren hebben we steeds weer vriescellen bijgebouwd om aan de groeiende vraag van onze klanten te voldoen.”
De eerste vriescellen zijn ingericht met standaard palletstellingen. Die zijn nog steeds in gebruik, benadrukt Van den Boogaard. “Dat willen we ook zo houden. Sommige pallets staan maar een paar uur in opslag voordat ze op transport moeten. Als producten zo’n hoge omloopsnelheid hebben, is het fijn dat we ze snel kunnen in- en uitslaan.”
Toen de behoefte aan opslagcapaciteit toenam, startte een zoektocht naar compactere opslagmethoden. “We willen een vriescel zo goed mogelijk benutten. Niet alleen vanwege de opslagcapaciteit, maar ook vanwege het energieverbruik. Hoe hoger de opslagdichtheid, hoe minder lucht we hoeven te koelen en hoe groter de besparing op energiekosten. Daarom zijn we uitgekomen op verrijdbare stellingen, waardoor we per vriescel nog maar één gangpad nodig hebben. Daarmee kunnen we de opslagcapaciteit nagenoeg verdubbelen.”
De zoektocht naar verrijdbare stellingen eindigde bij SSI SCHÄFER, dat de beste prijs-kwaliteitverhouding bood. Met name over de kwaliteit van de aandrijftechniek is Van den Boogaard bijzonder te spreken. Als een stelling inclusief pallets in beweging komt, wordt een totaalgewicht van 300 ton of meer verplaatst. Dat vraagt om een solide mobiele basis die niet doorbuigt en een gecontroleerde aandrijving die scheefrijden voorkomt. “We gebruiken de verrijdbare stellingen van SSI SCHÄFER al zeventien jaar zonder problemen. Ze gaan gewoon nooit stuk. Als we al eens problemen hebben, komt dat door onze eigen fouten. Bijvoorbeeld omdat we met een reachtruck ertegenaan rijden.”
Een hoge kwaliteit is voor Vice Versa uiterst belangrijk. “We kunnen onze klanten geen nee verkopen. Als wij een supermarktketen niet van hamburgers kunnen voorzien, stappen ze naar de concurrent”, verklaart Van den Boogaard. “Daarom hebben wij met SSI SCHÄFER een full-servicecontract afgesproken met een responstijd van twee uur. Gelukkig hoeven we vrijwel nooit daarop een beroep te doen. Wij hebben zelf een voorraad met reserveonderdelen en een technische dienst die de meeste storingen zelf kan oplossen. Eén keer per jaar komt een onderhoudsteam van SSI SCHÄFER langs om alles te inspecteren en versleten onderdelen te vervangen.”
“We hebben een full-servicecontract met een responstijd van 2 uur. Gelukkig hoeven we daar vrijwel nooit een beroep op te doen.”
Bij SSI SCHÄFER leven we intens mee met iedereen bij Vice Versa tijdens deze moeilijke periode. Wij staan klaar om ondersteuning en hulp te bieden waar nodig en hopen dat zij spoedig hun activiteiten volledig kunnen hervatten.
