Eisen
Om de hygiënenormen en de doorvoercapaciteit te handhaven, hebben deze materiaalstromen gevolgen voor de technologie van het HBW-systeem. SSI SCHÄFER heeft dit probleem opgelost door twee verschillende automatiseringssystemen slim te combineren: De goederenbehandeling in de HBW vindt alleen plaats op de onderste vier niveaus, die in totaal een opslagcapaciteit van ca. 8.400 pallets hebben. De opslag- en ophaalmachines van Exyz, uitgerust met de SSI Orbiter LHD als lastopnametoestel, voeren de opslag- en ophaaltaken uit. Het Lift&Run-systeem (SLR) van Schaefer wordt in dezelfde gangen gebruikt om volle pallets in het kanaal met de overige 44.400 palletopslagplaatsen te behandelen. Vier SLR's, eveneens uitgerust met de SSI Orbiter LHD als lastopnamemiddelen, zijn gestapeld en werken in elk gangpad. Tijdens piekuren worden tot 495 inkomende pallets en tot 750 uitgaande pallets per uur verplaatst. Daarbij komen nog extra transporten, die echter alleen rechtstreeks via de elektrische monorailsystemen worden verwerkt.
Voor speciale eisen heeft SSI SCHÄFER bovendien op basis van zijn WAMAS® Vision-software een nieuw type inspectiesysteem voor volautomatische leeggoedherkenning ontwikkeld, speciale algoritmen voor de besturingssoftware geprogrammeerd en de functies van de HBW op maat gemaakt. Achtergrond: De lege pallets die door detailhandelaren naar het logistieke centrum worden teruggestuurd, bestaan hoofdzakelijk uit een mix van producten en flesformaten. De productiesystemen vullen zich echter per product. Het geïnstalleerde leeggoedbeheer voor herbruikbare flessen omvat een intelligente leeggoedbeoordeling en materiaalstroomcontrole, alsook de systeemtechnologie. In de goederenzone detecteren en evalueren twee camera's automatisch de mate waarin elke pallet gemengd is en de structuur van de koffer. WAMAS® gebruikt de gegevens van het Vision-systeem om te bepalen hoeveel kratten van de relevante emballage op de inkomende emballagepallet te vinden zijn en regelt, op basis van de mate waarin de emballage gemengd is en de behoeften van de productielijnen, het verdere transport ervan. De behoeftegerichte bevoorrading van vullijnen met leeggoed is een centrale functie van het nieuwe logistieke systeem.
