2018 Lihatlah ke Depan
Pada awal Tahun Baru, merupakan tradisi lama untuk menatap bola kristal. Karena kami tidak bisa mengaku sebagai ahli sepak bola, kami akan menyerahkan prediksi Piala Dunia FIFA kepada mereka yang lebih tahu dan menjaga pendapat kami sesuai dengan pengetahuan terbaik kami. Inilah pendapat kami tentang apa yang kami harapkan untuk industri kami di Tahun Baru ini.
Pengecer mengadopsi strategi multi-saluran
Didorong oleh perubahan cara konsumen berbelanja dan makan, pengecer bermigrasi ke pasar multi-saluran. Karena berbelanja telah menjadi aktivitas 24 jam dengan menggunakan banyak perangkat, pengecer terpaksa bertindak – dan bertindak cepat – agar tidak ketinggalan jaman.
Raksasa e-commerce mendorong langkah ini. Dipicu oleh perkiraan pertumbuhan yang kuat di Asia Tenggara, yang tercepat di dunia, Alibaba menginvestasikan US$1 miliar untuk meningkatkan kemampuan mal online regionalnya, Lazada. Saingan utamanya dari Tiongkok, JD, dan raksasa Amerika, Amazon, juga membuat terobosan ke wilayah yang berpenduduk 600 juta orang. JD menjadikan Thailand sebagai titik tolaknya, bermitra dengan pengecer terbesar di negara tersebut, Central Group, sementara Amazon menggunakan Singapura sebagai titik awal.
Meskipun peralihan dari toko yang berpusat pada toko dan berfokus secara geografis ke dunia multi-saluran tidak akan mudah bagi bisnis tradisional, hal ini merupakan suatu keharusan. Mereka yang gagal melakukan transisi dengan sukses akan mengalami penurunan permintaan dan pendapatan, mengingat pertumbuhan penjualan online yang sangat pesat.
Meskipun kawasan ini tidak memiliki prasyarat tertentu untuk e-commerce, seperti jaringan transportasi yang baik dan infrastruktur pembayaran yang maju, para peramal memperkirakan penjualan online akan mencapai US$85 miliar pada tahun 2025 dari sebelumnya US$10 miliar saat ini.
Meningkatkan pembangunan gudang
Ekspansi penjualan online yang eksponensial akan mendorong pertumbuhan jumlah dan ukuran DC, baik di Amerika atau Asia, karena DC adalah tempat penyimpanan barang dan pesanan diambil dan dikemas untuk dikirim ke pelanggan.
CBRE yang berbasis di Los Angeles telah mengumpulkan dana sebesar US$1 miliar yang akan diinvestasikan dalam real estat logistik Asia. Pada penutupan kegiatan penggalangan dana pada bulan November 2017, Adrian Baker, kepala investasi CBRE untuk Asia Pasifik, menyatakan, “Prakiraan konsumsi swasta Pertumbuhan ekonomi di Asia Pasifik jauh lebih tinggi dibandingkan kawasan besar lainnya. Selain itu, persentase penjualan e-commerce di Asia Pasifik terhadap total penjualan ritel merupakan yang tertinggi di antara seluruh wilayah utama dan diperkirakan akan terus tumbuh dengan laju yang lebih cepat. Faktor-faktor ini mendukung investasi pada fasilitas logistik modern di seluruh kawasan.”
Kami memperkirakan DC baru akan lebih besar dan lebih tinggi untuk mengakomodasi peningkatan jumlah SKU serta memaksimalkan penggunaan lahan yang tersedia. Di AS, DC berukuran lebih dari satu juta kaki persegi dengan tinggi rata-rata 33 kaki, naik dari sekitar 24 kaki pada tahun 1960an, dan mungkin akan semakin tinggi hingga 40 kaki, yang secara umum dianggap sebagai batas atas ketinggian. Jumlah di atas angka tersebut dapat menyebabkan kemungkinan masalah arsitektur atau struktural.
Peningkatan Otomatisasi untuk Efisiensi Lebih Tinggi
DC akan menjadi lebih terotomatisasi bahkan di negara-negara yang biaya tenaga kerjanya rendah. Karena standar kinerja ditetapkan lebih tinggi karena permintaan pelanggan dan persaingan yang tiada henti, sistem manual tidak akan mampu memberikan apa yang diharapkan konsumen. Akses yang lebih mudah terhadap teknologi – dari segi harga – akan memfasilitasi adopsi.
Sebagai permulaan, kita dapat mengharapkan penggunaan sensor yang lebih besar, perangkat kecil yang dapat membantu melacak apa saja, menghadirkan data real-time ke aplikasi sehingga memungkinkan perusahaan untuk membuat keputusan yang lebih baik, daripada hanya bergantung pada dugaan saja. Sensor dan perangkat terkait seperti RFID dan pembaca kode batang dapat digunakan untuk pelacakan inventaris, penerimaan, penyimpanan, penghitungan siklus, pengambilan, penyetokan ulang, dan entri data. Ketika perangkat ini menjadi lebih kecil dan lebih murah, penerapannya akan tersebar luas sehingga meningkatkan visibilitas di seluruh rantai pasokan.
Kita juga akan melihat adopsi awal kendaraan berpemandu otonom termasuk kendaraan self-driving (AGVs) karena kendaraan tersebut menjadi lebih nyaman dalam menavigasi lingkungan yang dinamis dan tidak terstruktur menggunakan laser dan teknologi navigasi target alami.