L'automatisation : un moyen simple de démarrer
En l'espace de six mois seulement, SSI SCHÄFER a pu automatiser le système de rayonnages mobiles existant à Ostendorf, à Emstek, à l'aide de véhicules autoguidés (AGV) et de son logiciel intralogistique WAMAS®. Dès la mise en service au milieu de l'année 2021, l'impact positif de cette solution logistique partiellement automatisée était clair et quantifiable. Elle garantit des processus transparents et exempts d'erreurs et créer un flux de matériel continu, indépendant de l'approvisionnement - et donc plus efficace - dans les opérations en trois équipes. La réalisation de ces objectifs était une étape importante pour ce spécialiste des matières plastiques afin de répondre aux demandes de plus en plus spécifiques de ses clients et de renforcer sa position sur un marché très concurrentiel.
Gebr. Ostendorf Kunststoffe GmbH est l'un des principaux fabricants de systèmes de canalisations d'eaux usées en Allemagne et vend ces tuyaux en plastique et des raccords en polypropylène depuis 1973. Ses clients proviennent du secteur de la construction, qui commande généralement de grandes quantités d'un large éventail de variantes et opère dans un environnement à forte intensité de coûts. Compte tenu de sa croissance continue et de la demande de délais de livraison de plus en plus courts, Ostendorf avait déjà mis en service en 2017 un nouveau centre de distribution à son siège de Vechta pour une mise à disposition des marchandises de nuit optimisée en termes d'emballage. SSI SCHAEFER a équipé le centre d'un système de stockage en canal automatique comprenant des dispositifs de manutention de charges SSI Orbiter®, le logiciel intralogistique WAMAS® et un système de convoyage.
La voie vers la semi-automatisation
Sur son site d'Emstek, Ostendorf a également dû relever le défi d'adapter ses processus à des conditions de marché de plus en plus exigeantes. Il s'agissait d'optimiser l'intralogistique, d'augmenter la productivité et de réduire les coûts. Dans le même temps, Ostendorf a conclu un accord avec un important client du secteur de la construction pour la préparation de marchandises sur des palettes mixtes. Cela signifiait qu'il y avait soudainement plus de matériaux d'emballage et de palettes à garder sous la main et à déplacer dans l'entrepôt. Cependant, il n'est pas facile de recruter du personnel qualifié pour ce travail supplémentaire et pour les opérations en trois équipes, en particulier dans la région d'Oldenburg Münsterland, qui jouit d'un quasi plein emploi. C'est pourquoi Ostendorf a opté pour une solution plug-and-play partiellement automatisée de SSI SCHÄFER, qui peut être installée rapidement et qui est idéale pour les entrepôts de petite taille ayant un débit modéré. La nouvelle solution, qui associe des véhicules autoguidés (AGV) au système de rayonnage mobile existant, gère de manière fiable les processus de stockage et de déstockage ainsi que le transport interne, offrant ainsi à Ostendorf l'avantage d'une grande fiabilité des processus 24 heures sur 24.
Ostendorf a choisi SSI SCHÄFER parce qu'il souhaitait un partenaire unique qui puisse servir d'entrepreneur général pour l'ensemble de la solution, y compris toutes les interfaces. La communication s'en est trouvée grandement facilitée et le calendrier du projet optimisé. En outre, les deux entreprises avaient déjà une bonne expérience de la collaboration sur d'autres projets, tels que l'entrepôt à grande hauteur de Vechta et le système de palettiers mobiles de Rain am Lech, pour lesquels SSI SCHÄFER s'est avéré être un partenaire expert et fiable. Enfin, M. Ostendorf connaissait déjà le logiciel intralogistique WAMAS® du site de Vechta et en avait fait une bonne expérience.
"Pour Emstek, miser sur une automatisation complète, comme c'était le cas à Vechta, aurait été un vœu pieux et excessif", explique Ludger Stroot, directeur des opérations d'Emstek à Ostendorf. "Mais nous voulions tout de même introduire un certain degré d'automatisation pour bénéficier des avantages qui en découlent. Dans ce contexte, les véhicules autoguidés étaient la technologie appropriée et convenaient parfaitement à notre débit relativement faible. "En outre, le temps était compté", ajoute Lukas Varelmann, responsable de la logistique interne chez Ostendorf. "Alors que la planification et la mise en œuvre d'un entrepôt à grande hauteur entièrement automatisé, y compris le permis de construire, prennent au moins trois ans, nous avons pu atteindre nos objectifs en moins de six mois grâce à une automatisation partielle."
Une combinaison pratique d'un palettier mobile, d'AGV et de logiciels
Ce délai extrêmement court met en évidence les avantages particuliers de la solution logistique évolutive présentée ici : "La combinaison d'un système de rayonnage mobile avec des véhicules autoguidés est un standard éprouvé qui peut être directement intégré dans les structures d'entrepôt du client", explique Stefan Reichwald, directeur des ventes chez SSI SCHÄFER. "La solution de manutention automatisée des palettes a des effets positifs immédiats sur la fiabilité et la qualité des livraisons, ainsi que sur les coûts d'exploitation.
SSI SCHÄFER a mené à bien ce projet d'automatisation partielle en collaboration avec le spécialiste de l'AGV DS Automotion, une société du groupe SSI SCHÄFER, au milieu de l'année 2021. Au cours de ce processus, les partenaires ont mis en place une interface avec le système de rayonnage mobile existant. Parallèlement, ils ont été chargés de l'intégration des AGV et du système de convoyage, ainsi que de l'intégration globale dans l'environnement logiciel WAMAS® d'Ostendorf. "Il s'agissait d'une solution complète, logiciel compris, et la décision de la mettre en œuvre sous cette forme a donc été facile à prendre", souligne Lukas Varelmann.
Amélioration du flux de travail et flux continu de matériaux dans le cadre d'un fonctionnement 24 heures sur 24 et 7 jours sur 7
"Les AGV assurent un flux constant de matériaux dans le cadre du travail en trois équipes à Ostendorf ; les processus sont clairement structurés et cette approche élimine pratiquement les défauts", explique Roland Hieslmair, ingénieur commercial chez DS Automotion. Cela réduit la charge de travail des employés, dont les responsabilités actuelles incluent les activités inter-processus dans le centre de contrôle. Tous les processus sont également clairement traçables via WAMAS®. En outre, la communication sécurisée et fiable entre le palettier mobile et les AGV élimine les temps d'attente. Lorsqu'un véhicule s'approche de son allée de destination, le système ouvre déjà l'allée. Le logiciel communique avec le système de rayonnage mobile via ProfiNet avec prise en charge des codes-barres. WAMAS® envoie les commandes au contrôleur de flotte de DS Automotion, que l'on peut considérer comme une sorte de "dispatcher"", explique Roland Hieslmair. Le système vérifie simultanément quel véhicule est libre et émet l'ordre de transport. Dans le cas d'un ordre de récupération, WAMAS® s'assure que l'allée s'ouvre rapidement pour que l'AGV puisse entrer directement, prendre la palette demandée et la déplacer vers le point de transfert sur le système de convoyage. Le contrôleur de flotte informe WAMAS® que la commande est terminée et que l'AGV est maintenant prêt pour sa prochaine tâche.
En associant les solutions de DS Automotion au portefeuille de SSI SCHÄFER, les clients ont la possibilité de profiter des avantages de solutions intégrées sans problèmes d'interface ; un interlocuteur central est toujours disponible et la coordination laborieuse entre les différents systèmes est éliminée.
Avantages supplémentaires pour Ostendorf
Lorsque les entreprises se développent et cherchent à accroître l'efficacité et la qualité de leur traitement des commandes, elles envisagent souvent, comme Ostendorf sur son site d'Emstek, d'introduire un logiciel en conjonction avec des processus automatisés. La solution de système combiné, composée initialement d'un palettier mobile et de deux AGV, augmente l'efficacité de ce spécialiste des matières plastiques en permettant aux AGV de fonctionner en continu, sans interruption. Avec les véhicules utilisés, SSI SCHÄFER a non seulement atteint l'objectif de temps d'Ostendorf pour l'utilisation du double cycle, mais a même dépassé les attentes. Les AGV effectuent les doubles cycles environ 30 % plus vite que ce qui était nécessaire. Si des performances encore plus élevées sont requises à l'avenir, des véhicules supplémentaires peuvent être ajoutés sans difficulté. Grâce à la technologie moderne des capteurs, les véhicules sont plus sûrs pour les employés que les chariots élévateurs conventionnels. En outre, les AGV sont rapidement amortis. Il en va de même pour les systèmes de rayonnages mobiles extrêmement peu encombrants que SSI SCHÄFER propose en combinaison avec des AGV en tant qu'ensemble de solutions provenant d'un seul et même fournisseur.
Poursuivre un partenariat fructueux
En collaboration avec SSI SCHÄFER, son partenaire de longue date, Ostendorf espère réitérer le succès obtenu à Emstek sur un autre site. Là aussi, l'objectif est d'établir une base opérationnelle solide pour répondre parfaitement aux exigences croissantes de l'industrie de la construction - par exemple, par le biais d'une préparation des commandes spécifique. Des scénarios initiaux sont également envisagés pour la construction d'un entrepôt automatisé de petites pièces à Vechta. Ludger Stroot et Lukas Varelmann sont du même avis : "La gestion professionnelle du projet et la rapidité de la mise en œuvre nous ont une fois de plus impressionnés. "Les deux parties ont travaillé en harmonie, l'approche a toujours été orientée vers les solutions et la coopération a toujours été positive. Les résultats que nous avons obtenus sont tout à fait positifs et parlent d'eux-mêmes.
En partenariat avec SSI SCHÄFER, Ostendorf a mis en œuvre une impressionnante solution d'entrepôt partiellement automatisé. Les rayonnages à palettes mobiles existants ont été automatisés en les combinant avec les nouveaux AGV et en connectant les deux composants au nouveau logiciel WAMAS®. Cette solution permet à Ostendorf de disposer d'un processus de stockage, de transport et de préparation des commandes efficace et optimisé et de renforcer son avantage concurrentiel.
