Case Study Mydibel

Case Study Mydibel

Für den Lebensmittelproduzenten Mydibel hat SSI SCHÄFER das Logistikkonzept für ein vollautomatisiertes Kanallager im Tiefkühlsegment realisiert. Gesteuert vom Lagerverwaltungssystem WAMAS® sorgen Regalbediengeräte mit Orbiter®-Shuttles und ein intelligentes Materialflusskonzept für hohe Transparenz, deutliche Effizienzsteigerungen und verbesserten Servicegrad.

Um die aufwändige manuelle Lagerhaltung an fünf Standorten abzulösen entschied die Unternehmensführung von Mydibel die Konzentration der Lagerkapazitäten in einem neuen, modernen Logistikkomplex am Produktionsstandort in Mouscron.

Seit Mai 2012 läuft die innerhalb von 18 Monaten realisierte Anlage im Vollbetrieb. In den fünf 93 m langen Gassen des Hochregal-Kanallagers ragen die Paletten auf elf Regalebenen empor. 57 Kanäle pro Ebene werden auf jeder Gassenseite von den fünf Regalbediengeräten (RBG) angefahren. Dabei sind die Kanäle – abgesehen von den beiden äußeren – durch Einsatz des Schäfer Orbiter Systems von zwei Gassen aus bedienbar. Auf diese Weise kann Mydibel die Kanäle von zwei Seiten mit unterschiedlichen Chargen bestücken oder nach dem Prinzip First-In-First-Out von einer Kanalseite einlagern und auf der anderen auslagern. Nach Übernahme der Paletten verfahren die RBG die Paletten an den Zielkanal. Beide Materialflüsse sind teilweise getrennt und werden vom Lagerverwaltungssystem WAMAS gesteuert. Es wird entweder ein- oder ausgelagert oder beide Funktionen werden gleichzeitig abgewickelt. Darauf ist auch die Fördertechnik ausgelegt, über die beide Materialströme fahren.

Die angelieferten Paletten werden nach Vereinnahmung auf die Fördertechnik übergeben und in der automatischen Umhebestation auf Systempaletten gesetzt. Die zentrale Palettenfördertechnik bedient an den Einlagerstichen des Hochregallagers (HRL) zwei übereinander liegende Förderstrecken. Auf der unteren Ebene erfolgt die Einlagerung, über die obere Ebene die Auslagerung der Paletten aus dem HRL. Die Auslagerungen aus dem HRL zielen entweder auf die Produktionsversorgung mit Rohwaren und Halbfertigprodukten oder auf die Auftragskommissionierung. Auf beiden Förderstrecken führt ein Liftsystem die Paletten auf die Basisebene. Die Warenausgangspaletten werden auf eine Förderstrecke geführt, die 11 Versandbahnen bedient. Diese bilden einen Puffer zur Sequenzierung der Warenausgangspaletten für insgesamt 3 tourengerecht zusammengestellte Lkw-Ladungen.