Case Study Longchamp
Autonom, dezentral, effizient: Materialfluss mit fahrerlosen Transportsystemen
Wie gewährleistet man einen intelligenten Materialfluss vom Fertigwarenlager zur Kommissionierung ohne stationäre Fördertechnik? Eine Frage, die gerade bei knappen Flächen oder zur Sicherstellung höchster Flexibilität von Bedeutung ist. Eine besondere Antwort entwickelte SSI SCHÄFER für den Lederwarenhersteller Longchamp, deren Kernstück eine Flotte sich selbst organisierender fahrerlsoe Transportsysteme (FTS) darstellt.
Der Auftrag umfasste unter anderem den Aufbau neuer Regalsysteme,die Integration neuer Ausstattung in das Behälterfördersystem, sowie die Lieferung und Inbetriebnahme eines Senkrechtförderers und einer Förderanlage für Paletten.
Vier Ware-zur-Person-Kommissionierzonen werden über fahrerlose Transportsysteme mit Nachschub versorgt. Die FTS transportieren die Paletten über die 300 m lange Strecke vom Palettenlager in die Kommissionierzone. Bei der Ankunft am Zielort ordnen die Fahrzeuge die Paletten komplett automatisch in einem zweistöckigen Regallagersystem ein.
Während die Schnelldreher direkt von den FTS aufgefüllt werden, hat SSI SCHÄFER für die Langsamdreher ein Palettenfördersystem mit Senkrechtförderern installiert, das ebenfalls von den FTS beschickt wird und den Zugang zu den höheren Etagen der Kommissionierplattformen ermöglicht. Die Nachschublieferung durch die FTS erlaubt zudem die Reduzierung der Anzahl von short picks. Darüber hinaus sorgt es dafür, dass Paletten mit den benötigten Artikeln nach der Bestellung auch rasch und direkt an der richtigen Position angeliefert werden.
Die Steuerung erfolgt über ein von SSI SCHÄFER entwickeltes intelligentes– dezentrales Steuerungssystem. Darin wurde die Komplexität von 5.000 Entnahme- und Lagerpositionen und über 15.000 Artikeln abgebildet. Die umfassende Materialflusssteuerung übernimmt die Logistiksoftware WAMAS®.
